Odstraňování problémů se spojkou farmářské tříkolky
prokluzování spojky
1. Poruchový jev: Výkon tříkolky je zjevně nedostatečný, na nízký rychlostní stupeň se obtížně rozjíždí a při velkém zatížení se nerozjede, ale motor stále běží stabilně.
2. Příčiny a řešení problémů
(1) Na povrchu třecí desky je olej, který způsobuje prokluzování. Spojka by měla být rozebrána a třecí kotouče a hnaný kotouč by měly být vyčištěny benzínem.
(2) Pružná síla budicí pružiny se zmenšuje nebo přeruší, což má za následek pokles přetlaku a nedostatečné tření. Pružina by měla být vyměněna.
(3) Třecí deska se příliš opotřebovává nebo jsou obnažené nýty, což snižuje třecí sílu. Třecí desku je třeba vyměnit nebo znovu snýtovat.
(4) Hnaný kotouč a třecí deska jsou spálené nebo deformované. Mělo by být opraveno nebo nahrazeno novými.
(5) Mezera pro nastavení spojky je příliš malá nebo nekonzistentní, což má za následek nulový chod pedálu. Mezera by měla být nastavena na specifikovaný rozsah a tři oddělovací páky by měly být ve stejné rovině
Uvnitř.
Za druhé, oddělení spojky není úplné
1. Příznaky poruchy: při sešlápnutí spojkového pedálu až dolů nelze zcela přerušit napájení mezi aktivní spojkou a hnaným kotoučem, což má za následek potíže při řazení, řazení nebo nezastavení.
Auto a spojka jsou horké.
2. Příčiny a řešení problémů
(1) Mezera mezi třemi vypínacími třmeny spojky a vypínacím ložiskem je příliš velká. Měla by být nastavena v rozsahu 0.3-0,5 mm.
(2) Volný zdvih pedálu spojky je příliš velký. Mělo by být upraveno v rozsahu 20-40 mm.
(3) Kotouč poháněný spojkou je vážně zdeformovaný nebo zkorodovaný. Opravte nebo vyměňte nové díly nebo odstraňte rez.
(4) Květinový řetěz hřídele spojky je silně opotřebený, což má za následek znehybnění hnaného kotouče. Měly by být opraveny nebo nahrazeny novými.
(5) Tři oddělovací páky není snadné umístit ve stejné rovině otáčení, což způsobuje, že síla pružiny je odstraněna odlišně. Mělo by být upraveno podle potřeby.
(6) Třecí deska je zlomená. Měl by být nahrazen novým. Ložisko spojky je poškozené, což způsobuje axiální pohyb spojky, když je spojka vypnutá. Nová ložiska by měla být vyměněna.
3. Chvění spojky
1. Poruchový jev: Celé vozidlo vibruje při startování, zejména při volnoběhu, řazení na nízký rychlostní stupeň a postupným uvolňováním spojkového pedálu pro rozjezd, vozidlo bude zažívat nepřetržitý otřes.
2. Příčiny a řešení problémů
(1) Koncové plochy hlav tří oddělovacích pák nejsou ve stejné rovině. Spojka by měla být správně seřízena.
(2) Pružná síla každé pružiny přítlačné desky je jiná nebo jsou některé pružiny zlomené. Pružiny je třeba zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.
(3) Třecí deska je vyklenutá a deformovaná. Mělo by být opraveno, opraveno nebo vyměněno.
4. Abnormální hluk spojky
1. Poruchový jev: Při mírném sešlápnutí spojkového pedálu je vnitřní koncová plocha vypínacího ložiska právě v kontaktu s vypínací páčkou a spojka bude vydávat nepřetržitý zvuk „praskání, praskání, praskání“
Zvuk; je slyšet zvuk a chvění, když je zapnuto při startování nebo odpojeno během jízdy.
2. Příčiny a řešení problémů
(1) Vypínací ložisko chybí nebo je poškozené. Mazací olej by měl být přidán do vypínacího ložiska, a pokud je neplatné, vyměňte jej.
(2) Hnaná deska nebo přítlačná deska je zlomená. Spojku je třeba rozebrat a poškozené díly vyměnit.